前天 · 2026-07-24

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Token 调用量涨 6 倍!华为:运力成 AI 算力最大瓶颈,不该执着单芯片制程
IT之家

Token 调用量涨 6 倍!华为:运力成 AI 算力最大瓶颈,不该执着单芯片制程

7 月 24 日下午消息,近日,华为中国政企互联网系统部举办互联网行业媒体沟通会,系统阐述了互联网 AI 算力产业痛点、算存网一体化底座技术方案、昇腾开源生态建设、分层算力落地路径及长期产业生态布局。 当前,AI 大模型正式从技术验证阶段迈入规模化商用新阶段,AI Agent 已然成为互联网业务核心增长引擎。但行业智能化升级仍深陷多重困境,底层算力支撑不足、跨场景适配成本高昂、技术开发门槛偏高等难题,持续制约产业智能化转型速度与落地效率。 在与新浪科技等媒体沟通中,华为中国政企互联网行业总经理黄健坦言,相较于电器时代循序渐进、适配性较强的产业迭代节奏,当下 AI 领域 Token 用量的爆发式增长,已经远超社会与行业的适配速度,催生了各行业普遍的 AI 转型焦虑。“ 预计 2027 年至 2030 年间,token 经济将全面影响所有作业行为及工作框架 ,短短三年内消化如此巨大的转变,给整个行业带来了巨大压力与挑战。”黄健直言。 他援引机构数据表示:过去半年内, token 消耗量增长了 6 倍 ,模型调用次数增加了约 50 至 100 倍。这一增长趋势必将拉动算力服务、数据存储、网络服务等上下游配套需求的上升。 在黄健看来,“在算力、存力和运力三者中, 运力是目前最突出的瓶颈 ,与其执着于单芯片制程,不如通过网算存协同一体化将‘高速公路修得更宽’。”据他介绍,“华为已将 NPO 带宽提升八倍以上,Token 产生效率提升五倍。”他进一步介绍道,大模型训练和推理对通信时延与集群互联要求急剧上升,华为依托星河 AI 数据中心网络和昇腾超节点,从硬件、软件、调度、生态四层协同,大幅降低了分布式通信损耗,并通过弹性调度适配业务波峰波谷和多并发场景。

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Trump says nearly 200 firms signed pledge to protect from costs of datacenters

原文来源 theguardian.com

作者 beardyw · 3 分 · 1 评论,未提供正文摘要。

WAIC后记:大模型叙事之外,一家亿级用户公司另类开局
36氪

WAIC后记:大模型叙事之外,一家亿级用户公司另类开局

趣丸科技,在AI时代开了新一局冒险者游戏。

特斯拉一夜蒸发2000亿美元,卖车赚的都砸进AI和机器人
36氪

特斯拉一夜蒸发2000亿美元,卖车赚的都砸进AI和机器人

最近,特斯拉交出了一份「喜忧参半」的财务答卷。 7 月 23 日,特斯拉发布了 2026 年第二季度财报。如果只看营收数字,这是一份体面的财报。2026 年第二季度,特斯拉交付 48 万辆,同比增长 25%,创历史新高;营收 286.2 亿美元同比增长 26%,过去十二个月营收首次突破 1000 亿美元大关。其中,服务及其他业务毛利 6.48 亿美元,同比增长 50%,毛利率从 9.2%上涨到了 14%,这些也都创造了纪录。 特斯拉 2026 年二季度主要财务指标|图片来源:特斯拉财报 但如果翻到利润表,「画风」就变了:二季度,特斯拉 GAAP 营业利润从去年同期的 9.23 亿美元,暴跌 57%至 3.98 亿美元,这直接导致营业利润率直接从 4.1%降到 1.4%,这是特斯拉近年来最难看的表现。 同时,更值得警觉的是,二季度特斯拉的自由现金流从正转负,达到-11 亿美元,这是自 2024 年一季度以来的第一次,去年同期还是正 1.46 亿,今年第一季度为 14.4 亿美元。外界最关心的特斯拉毛利率为 16.8%,也同比下滑了 41 个基点。 财报发布后第二天,特斯拉股价暴跌 14.52%%,最新总市值为 1.2 万亿美元,一天蒸发了 2000 亿美元(约合 1.35 万亿元)。 特斯拉到底怎么了?要如何解读这份财报,才不会错过整个故事的重点? 01、利润跌去哪了? 在整个二季度财报中,最让人诧异的地方在于, 特斯拉的营收同比增长了 26%,但利润却下滑了 57%。 仔细拆解特斯拉的财报,会发现这主要由三个方面的原因造成: 首先,就是特斯拉的碳积分收入大幅下降。二季度,特斯拉的碳积分收入从一季度的 4.39 亿美元,骤降至 1.46 亿美元,环比下滑 67%。仅仅相隔一个季度,碳积分收入就下降了 3 亿美元。 特斯拉 2026 年二季度主要财务指标|图片来源:特斯拉财报 在过去的很长时间里,碳积分都是特斯拉的重要收入。在美国,包括通用汽车、Stellantis 集团在内的多家车企都曾向特斯拉购买碳积分。自 2015 年以来,特斯拉通过出售碳积分已经累计获得超过 110 亿美元的收入。这几乎是纯利润,边际成本接近于零。 但如今,政策风向转变。去年,美国国会众议院表决通过了美国总统特朗普力推的全面减税和支出法案,即所谓的「大而美」法案。这个法案取消了对企业平均燃油经济性(CAFE)标准不达标的处罚,并废除了加州的电动汽车强制销售令。这导致传统燃油车企不再需要花费巨资购买碳积分以规避罚款,直接切断了特斯拉这一重要的「利润奶牛」来源。 William Blair and Co.分析师更是预计,特斯拉的碳积分收入到 2027 年将完全消失。 其次是研发和管理费用大幅攀升。 二季度财报显示,特斯拉的运营费用从去年同期的 29.55 亿美元,大幅上涨到 43.53 亿美

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上海沿浦增资至3.14亿,增幅约49%

36氪获悉,天眼查App显示,近日,上海沿浦发生工商变更,注册资本由约2.11 亿人民币增至约3.14亿人民币,增幅约49%。该公司成立于1999年4月,法定代表人为周建清,经营范围包括汽车零部件及配件制造等。

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RTK and Claude Code Token Savings: A Closer Look

原文来源 blog.jetbrains.com

作者 OyoKooN · 5 分 · 0 评论,未提供正文摘要。

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Google Cloud is killing it

原文来源 theregister.com

作者 beardyw · 16 分 · 9 评论,未提供正文摘要。

预售 20.98 万元:吉利银河 TT Ultra 第二批 699 台售罄,后续将阶段性开放一定数量 Ultra 名额
IT之家

预售 20.98 万元:吉利银河 TT Ultra 第二批 699 台售罄,后续将阶段性开放一定数量 Ultra 名额

IT之家 7 月 24 日消息,吉利汽车销售公司总经理范峻毅今日宣布,吉利银河 TT Ultra 纯电轿车 首批 999 台 和第二批 699 台,两批均已售罄。 范峻毅表示, 后续将阶段性开放一定数量的 Ultra 名额 ,请大家持续关注。 据IT之家此前报道, 吉利银河 TT Ultra 于 7 月 21 日开启预售 。新车定位为纯电中大型车,长宽高分别为 4999mm、1919mm、1479mm,轴距 2920mm;拥有激光雷达和高阶智驾辅助系统, 预售价 20.98 万元。 该车全系采用 800V 高压平台,Ultra 版拥有专属限定色“特罗姆瑟 · 峡湾蓝”,采用七层立体涂装工艺,独享熏黑银河 Logo、专属熏黑尾标,配备熏黑轮毂、红色运动卡钳罩,前后杠、后视镜带有碳纤维装饰件及红色撞色亮条。 吉利银河 TT Ultra 还采用千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案,零百加速 3.8s,极速 210km/h,采用前全铝双叉臂 + 后加强五连杆悬架,支持 6C 超充,11 分钟可补能 400 公里。该车还配备三幅式圆形方向盘,新增有一枚红色运动按键,主驾还配有胶囊型仪表屏和 HUD 抬头显示。

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工业和信息化部赴有关汽车生产企业开展监督检查

为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平,工业和信息化部装备工业一司24日赴广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏汽车有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查,重点检查企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况,现场随机抽取样车、动力电池等,转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。据悉,下一步,工业和信息化部装备工业一司将持续组织对汽车、摩托车生产企业及产品开展监督检查,依法依规对发现存在问题的企业进行严肃处理,坚决守牢汽车产品安全底线,切实维护消费者合法权益。(央视新闻)

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晶核能源发布全球首个电池仿生智能体系统

36氪获悉,在2026年汽车热系统学术年会上,晶核能源总裁、清华大学先进电池研究所所长李延涛发布全球首个电池仿生智能体系统。项目验证数据显示,应用后开发周期缩短超60%,研发成本降低超50%,电池温度一致性提升31%,电芯峰值温度降8℃。

“我在成都天府三街上架谷歌广告,向远在泰国的借款人放贷”
36氪

“我在成都天府三街上架谷歌广告,向远在泰国的借款人放贷”

泰国2025年查处中资网贷,运营30+个无牌贷款 App,年利率高达 3000%

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软银拟收购瑞士AI机器人初创公司Gravis,估值或逾5亿美元

7月24日,据报道,日本软银集团正考虑收购瑞士AI机器人初创公司Gravis Robotics AG,旨在进一步加码支撑机器人技术的具身智能与人工智能领域。软银计划对这家初创公司建立大量股权头寸,并将其归入其正在筹建的新AI及机器人实体公司“Roze”旗下。交易可能分阶段推进,包括购买现有股份以及随着时间推移注入新资金,最终对Gravis的估值可能超过5亿美元。目前,关于交易规模与架构的最终方案尚未敲定。(界面)

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36氪

上海宝山国创私募投资基金登记成立,出资额5亿

36氪获悉,天眼查App显示,近日,上海宝山国创私募投资基金合伙企业(有限合伙)成立,执行事务合伙人为上海宝山国投私募基金管理有限公司,出资额5亿人民币,经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。合伙人信息显示,该基金由上海宝山国有资本投资管理(集团)有限公司、上海宝恒经济发展有限公司、上海宝山国投私募基金管理有限公司共同出资。

拓竹要造300万台3D打印机,谁来买?
36氪

拓竹要造300万台3D打印机,谁来买?

2013年,大疆推出第一代Phantom。它打开消费无人机市场的方式,是把飞行控制、稳定和校准等专业知识藏进产品里。十年后,一群从大疆走出的工程师,把相似的工程逻辑用在3D打印机上,拓竹由此出现。 产品发售第三年,拓竹已经证明,一台需要极客反复调试的机器,可以被重新做成消费品。现在,它开始把这个判断写进制造端,年初,深圳市政府披露拓竹将在光明区建设自动化生产制造基地,计划年产能超过 300 万台。 对一个仍在从极客市场向大众市场扩张的品类而言,300万台年产能不能算普通扩产,但对于一家产品发售第三年年营收已经超过 100 亿元的公司来说,这看上去像是顺势而为。如果3D打印还要从爱好者走向更多普通用户,公司就需要与之匹配的工厂、供应链和出货能力。 3D打印市场的增长也在为这场产能押注提供现实依据。 CONTEXT 于4月15日发布的报告显示,2025年Q4,全球 3D 打印硬件系统收入同比增长 25%;其中,2500 美元以下的入门级 3D 打印机出货量同比增长 47%,带动该价格带收入增长 53%。全年看,入门级产品出货量增长 26%,拓竹以 37% 的份额位居第一。 IDG资本合伙人邵辉后来重新翻看早期投资文件时忍不住感叹,拓竹产品发布后头两年的收入与市场份额,与创业时的预测只有很小偏差。 这是拓竹扩产的底气,也是问题的起点。CONTEXT 所说的“入门级”,按价格定义,是 2500 美元以下的设备;按用户结构看,它覆盖消费者、专业用户、专业人士和制造型打印农场。换句话说,它不等同于普通家庭市场。拓竹已经证明,更便宜、更好用的机器可以扩大 3D 打印市场,但这不等于 3D 打印已经变成一种接近家电的家庭需求。 因此,300 万台产能首先是一次需求假设。 拓竹相信,未来需要3D打印机的人会更多,买下机器的人也会持续找到值得打印的东西。前一个问题靠渠道、价格和产品力可以部分解决;后一个问题则取决于一个家庭、一个小商家、一个普通用户,在买下机器 30 天、90 天、甚至一年之后,还会不会再次按下“打印”。 机器变简单了,需求还要被发明 拓竹的第一场胜利,是把过去被用户忍下来的麻烦,逐步交由机器自动完成。 在拓竹出现之前,消费级 3D 打印机已经不是一个新鲜赛道。这个行业有过众筹热、创客热和开源硬件热,但长期停留在小众圈层。 调平、校准、寻找参数、等待失败再重新开始,占用了用户本应花在创造上的时间;机器越需要被照料,3D打印越难成为一种日常行为。 甚至于,陶冶最初也没有把 3D 打印当成一个好项目。他回忆创业初期扫描项目时,团队几乎花了 5 分钟就把 3D 打印否掉了:一个 20 公斤的产品,售价却被卷到一千多元,行业里又有很多厂商在打价格战。后来团队为了做其他项目买回 3D 打印机打样,才近距离进入用户论坛和社区,看到大量用户每天都在讨论如何把机器调好。 陶冶随

乔思伯推出 CR-3000V2 双塔风冷:260W 解热,“千层幻境”顶盖
IT之家

乔思伯推出 CR-3000V2 双塔风冷:260W 解热,“千层幻境”顶盖

IT之家 7 月 24 日消息,乔思伯 (JONSBO) 近日推出了新款处理器风冷散热器 CR-3000V2。其提供黑白 2 种配色, 标称 D-TDP 达 260W, 拥有 V2“千层幻境”顶盖。 CR-3000V2 整体 采用 2 塔 2 风扇 6 热管直触架构 ,三维 120×135×160 (mm),兼容 44mm 内存模组,底部的六根 6mm 热管呈 3+3 排列。其顶盖包含 4 个四边形灯区和 2 个斜向灯区,结合拉丝纹效果 形成深邃的“无限镜”效果 。 CR-3000V2 的 两颗配扇均为 12025 规格 , 但参数有所不同 :外部 ARGB 轴芯灯环风扇转速 800~1800 RPM、风量 32.27~77.10 CFM、静压 0.35~1.97 mmAq、噪声 23~31 dB(A);内部风扇转速 600~1500 RPM、风量 26.13~65.24 CFM、静压 0.29~1.61 mmAq、噪声 18~29 dB(A)。 这款风冷设计寿命≥40000hr, 享受 3 年质保 ,兼容英特尔 FCLGA 1851 / 1700 / 1200 / 115X 和 AMD AM5 / AM4 平台。

电子版“掩耳盗铃”,微信撤回消息后本机可删除提示字
IT之家

电子版“掩耳盗铃”,微信撤回消息后本机可删除提示字

IT之家 7 月 24 日消息,微信撤回一条消息后,又会留下一行灰色的提示字“你撤回了一条消息”。 据都市快报今日报道,微信 8.0.76 版本更新了新功能, 用户可以将撤回后显示的灰色提示字删除 。具体操作:长按“你撤回了一条消息”,然后点击删除就可以了(IT之家测试,安卓端还无法实现)。 不过,删除撤回只是自己的手机上看不见了, 接收消息的一方仍然存在“对方撤回了一条消息”的提示 ,可以说是电子版的“掩耳盗铃”。 为什么撤回消息会有提示,微信官方今年 5 月就曾解释过,现实世界里,聊天说错话,对方是完全知道的。线上也一样。作为通信工具, 首要保障的是送达的准确性 。一个人发送消息后,如果消息说没就没、毫无痕迹,那么“收到没有”、“发过什么”就会变成永远扯不清的无底洞。 而且还有一层“硬件”限制。 以 iOS 为例,手机操作系统对 App 新消息推送机制是这样的: 你在 App 上发消息给用户 A → App 把这条信息推给 iOS → iOS 找到用户 A 的设备 → iOS 把新消息推到用户 A 的手机通知栏 → A 看到“ xx 发来了一条消息” 整个过程都发生在手机系统上。比如这样: 此时再撤回消息, 哪怕微信能无痕撤回,但手机通知栏的提醒无法撤回 。 大家在 IT之家微信号 回复“ 微信 ”两字,即可获取当前最新官方内部版微信下载。

【IT之家开箱】OPPO K15 「疾速白」手机图赏:岚影呼吸灯、8000mAh 冰川电池、主动散热风扇
IT之家

【IT之家开箱】OPPO K15 「疾速白」手机图赏:岚影呼吸灯、8000mAh 冰川电池、主动散热风扇

IT之家 7 月 24 日消息,OPPO K15 标准版手机现已正式开售,新机提供疾速白、疾风灰两款配色,仅有 12GB+256GB 一个版本,售价 2299 元,叠加国补后 1954.15 元。 外观方面,OPPO K15 采用“疾速美学”设计理念,机身背部融入岚影呼吸灯元素,在不同光线环境下可呈现动态光影效果,进一步增强整机辨识度。 性能方面,OPPO K15 搭载天玑 7360 Super 芯片,并结合“X 潮汐引擎”进行芯片级调校。同时,新机配备新一代疾风散热引擎与主动散热风扇,通过软硬件协同提升长时间使用场景下的性能稳定性。 此外,OPPO K15 还支持 IP69 级防尘防水,在面对日常使用中的灰尘、泼溅等场景时,能够提供更全面的防护。 影像方面,该机配备前后 5000 万像素超清三摄组合,官方表示,新机针对人像、风景等多类拍摄场景进行了优化,能够满足用户日常记录需求。 续航方面,OPPO K15 内置 8000mAh 冰川电池,支持 80W 超级闪充,并搭载 OPPO 山海通信技术,进一步提升弱网环境下的连接体验。 其他配置方面,前置 5000 万像素镜头,后置 50MP 主摄 +50MP 超广角镜头,拥有 RGB 岚影呼吸灯、双频 GPS+ 三频北斗、短焦光学指纹等配置,重 205g,厚 8.27mm,支持全场景 NFC 及红外遥控。 接下来,IT之家带来 OPPO K15「极速白」配色实拍图赏,一起来看看这款新机的外观设计与细节表现。 实拍图赏:

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三菱汽车拟投4.75亿美元拓展泰国生产基地

泰国投资促进委员会(BOI)秘书长纳立7月24日表示,三菱汽车计划投资160亿泰铢(约合4.75亿美元),用于扩大其在泰国的混合动力汽车(HEV)生产能力,以进一步巩固泰国作为其核心制造与出口基地的地位。(界面)

中小企业用不起大模型?联想在佛山打造城市超级智能体首批产业样板
36氪

中小企业用不起大模型?联想在佛山打造城市超级智能体首批产业样板

政府搭台、企业调用:佛山制造业AI转型的协同作战

工信部赴广汽埃安、肇庆小鹏开展监督检查,现场随机抽取样车、动力电池等
IT之家

工信部赴广汽埃安、肇庆小鹏开展监督检查,现场随机抽取样车、动力电池等

IT之家 7 月 24 日消息,工信部今日发文,为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平,工业和信息化部装备工业一司赴 广汽埃安新能源汽车股份有限公司、肇庆小鹏汽车有限公司 开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查,重点检查企业的智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况, 现场随机抽取样车、动力电池等 ,转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。 下一步,工业和信息化部装备工业一司将持续组织对汽车、摩托车生产企业及产品开展监督检查,依法依规对发现存在问题的企业进行严肃处理,坚决守牢汽车产品安全底线,切实维护消费者合法权益。 根据IT之家此前报道,工业和信息化部装备工业一司于 2026 年 7 月 17 日组织召开了重点汽车生产企业座谈会,部署了进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。会议明确要求企业坚决抵制非理性竞争,加强产品测试验证与安全评估,并特别强调要加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能的安全评估。