最近三天值得读的科技资讯

AI商业化的十字路口：为什么广告与订阅都难以单独走通？

这可能才是AI Agent商业模式真正成熟的起点。

享道出行赴港IPO：网约车1.8%市占率，尚未贡献收入的Robotaxi如何撑起估值？

在网约车这门生意里，享道出行的处境有点尴尬。 招股书显示，2025年滴滴一家独占72.1%的市场份额，第二名只有6.9%，第三名5.6%，而享道出行的全国市占只有1.8%。国内网约车是典型的“一超多弱”市场。 享道出行想要在巨头阴影下撑起估值，它必须把故事讲到网约车之外。在递交港交所的招股书里，享道出行把自己定位为“多场景智慧出行综合体”，背后站着上汽、Momenta、高德、宁德时代。当前主业仍为网约车，未来的想象空间在Robotaxi。 但翻开数据，网约车贡献近八成收入且占比仍在抬升，且98.5%的GTV来自聚合平台，享道越来越像聚合生态里的运力供应商；Robotaxi虽已拿到示范运营牌照、签下旅游专线，但截至最后实际可行日期未产生任何收入。 叙事在向上，生意还在向下——这正是享道出行IPO最难回答的问题。 想做智慧出行平台，收入却越来越靠网约车 中国网约车市场看似玩家众多，本质上却是一个由超级平台统治、二线平台夹缝求生的高度集中市场。 根据享道出行招股书引用的数据，按2025年GTV计算，第一大平台滴滴的市场份额高达72.1%，远超第二名的6.9%和第三名的5.6%。 这意味着，国内网约车行业是典型的“一超多弱”格局——头部平台占据绝对流量、供给与用户心智优势，其余玩家更多只能在区域市场、企业出行、聚合渠道或特定场景中寻找生存空间。 享道出行的区域优势主要集中在上海。2025年，按GTV计，公司在上海排名第三，市占11.0%，运营5300余辆合规网约车。但放到全国看，享道出行的网约车服务虽已覆盖100个城市、日均订单超65万单，按GTV计也只能排到第六，市场份额仅1.8%。 在资源端，享道出行手握不少筹码：上汽提供车辆与产业背书，Momenta输出自动驾驶算法，高德带来流量与地图能力，宁德时代代表动力电池生态。但在“一超多弱”的格局下，享道出行这样的第二梯队平台更多是在巨头阴影下做差异化生意，而非真正挑战行业主导权。在资本市场眼中，单纯的网约车故事并不性感。 也正因如此，享道出行在招股书中反复强调自己是一个“多场景智慧出行综合体”，对外抛出了一个“智慧出行+Robotaxi+产业生态”的故事——把估值的想象空间放在未来自动驾驶运营市场，而不是当下网约车市场。 但问题在于，从收入结构看，这个想象空间还没有真正转化为业绩。 2023年至2025年，享道出行收入分别为57.18亿元、63.95亿元和67.74亿元，三年复合增速8.8%。其中，网约车服务收入从42.09亿元增至53.45亿元，占比从73.6%一路升至78.9%。享道出行走向IPO的同时，网约车占比反而越来越高。 车辆租赁本可作为第二曲线，规模却相对稳定，三年分别为11.30亿元、10.84亿元和11.56亿元，占比维持在17%—20%；二手车销售占比从4.7%降至3.6%；其他业务2025年仅2

宇树还没上市，王兴兴的宁波老乡已经赢麻了

宇树科技IPO迎来关键进展，直接带动相关概念股再度走强。 5月25日晚间，上交所公告称，将于6月1日上会审议宇树科技IPO。利好消息一出，次日宇树概念股全线走高，截至当日收盘，中大力德强势涨停，长盛轴承、首开股份、金发科技、绿的谐波、双林股份、卧龙电驱等产业链个股同步跟涨，板块赚钱效应凸显。 纵观宇树的IPO进程，堪称神速。今年3月20日，公司向上交所科创板递交上市申请，至6月1日上会审核，全程仅六十余天。复盘其上市推进节奏，每一次关键进展落地，都会在二级市场掀起一轮概念股炒作热潮。 如今的宇树，距离登陆A股、拿下“人形机器人第一股”头衔仅一步之遥。科技圈与资本市场的讨论热度持续攀升：宇树最终估值能达到什么高度？创始人王兴兴的个人身家将迎来怎样的跃升？火热的人形机器人赛道，后续还有多少增长想象空间？ 但资本市场向来遵循一条不变的铁律：产业淘金热潮中，最终赚得稳定收益的，往往不是冲在台前“挖金子”的终端企业，而是默默扎根产业、供给核心资源的“卖铲人”。 顺着这个逻辑，很多人都会好奇：谁才是宇树背后最核心的那个“卖铲人”？ 答案超出多数人的预期——并非布局机器视觉的奥比中光，也不是配套轴承的长盛轴承、提供电机的卧龙电驱，而是王兴兴的老乡，一家来自宁波的减速器企业——中大力德。 01.63%核心份额与32亿锁单 想要读懂中大力德的核心竞争力，只需一个关键数据：63%。据市场消息，这是中大力德在宇树减速器采购体系中的独占份额，近乎包揽了宇树的核心减速器供应需求。 减速器是人形机器人的核心刚需部件，被业内称作“机器人关节”。电机转速太快，必须通过减速器降速增扭，机器人才能完成精确动作。一台人形机器人身上有几十个关节，每个关节都离不开减速器，它在整机成本中的占比约达30%，可以说是人形机器人量产最大的瓶颈之一。没有减速器，机器人就是个摆设。而宇树把减速器的大头订单，几乎全交给了中大力德。 更重磅的利好来自长期订单的锁定。市场信息还显示，2025年宇树与中大力德敲定一份32亿元的长期订单，合作周期覆盖2025至2027年，可匹配约11万台人形机器人的产能需求。 图片来源：36氪企业舆情报告 对比来看，中大力德2025年全年营收仅10.41亿元，仅上述这一笔订单就相当于其近三年的总收入，分量不言而喻。针对上述采购份额及大额订单情况，源媒汇也向中大力德方面致函求证，截至发稿未获回复。 事实上，中大力德的客户资源并不局限于宇树。年报显示，其客户还包括智元、傅利叶等头部人形机器人企业。能够同时收获多家行业巨头的青睐，核心在于中大力德手握行业稀缺的硬核底牌。 公开信息显示，中大力德创立于1998年，总部位于宁波，深耕机械传动与控制核心零部件领域多年，是国内极少数能够同时批量生产行星减速器、RV减速器、谐波减速器三大品类的企业。 这在行业里意味着什么？目前多数主机厂仍处于研发迭代阶段

米哈游8大在研项目曝光：大伟哥真舍得花钱搞AI

AI将会是米哈游在未来产品探索当中的一大重要方向。

10亿亏损挡不住股价暴涨1300%，“短剧+AI”带飞中文在线？

进化中的“AI短剧工厂”，预计年化产能可达3000部

农夫山泉创始人钟睒睒，要去做固态电池了？

斥资约5亿，农夫山泉创始人要去造电池了？

Android 17 抢先上手：手机不再是重点了，但…

起猛了，看见 Gemini 上长了个手机

Incident with Pull Requests, Issues, Git Operations and API Requests

AndroidXR，这次对开发者不开源了

昨天晚上看到了XREAL 创始人关于 Project Aura 的一篇文章，其中有一个观点我觉得非常值得深思： “下一代 iPhone 并不会是某一台单独设备，而是一个完整周期的结果。” 我认为这个观点非常好，就像iPhone4和iPhone3发布的时候，本身在交互上都是一致的，但是通过iPhone1到iPhone4的培养、开发者生态的建设，iPhone4才最终吸引了开发者、其他厂商的认可。 用户的交互不是实体按键、手写笔、而是通过屏幕按压来完成交互。 同样在AI眼镜、MR眼镜，真正改变时代的产品，从来都不是单一硬件，而是“平台 + 硬件 + 开发者生态 + 用户习惯”全部成熟后，才会诞生新的入口。 就像当年的 iPhone，并不只是手机，而是：iOS、App Store、多点触控、移动互联网、开发者生态、一起构成了移动时代。 所以MR眼镜催生的空间操作系统，也将让空间计算也正在进入这个阶段。 会催生出来vision OS、空间计算的应用商城、眼球+手势追踪+空间位置+开发者生态+6G网络构成了空间互联网时代。 现在真正支持“眼球追踪 + 手势追踪 + MR空间交互”的系统，其实只有2个：PICO OS6、AndroidXR 其中，最特殊的是 Android XR。 因为它本质上是 Android 生态向空间计算时代的延伸，在AndroidXR可以打开Android应用，但是native的AndroidXR应用是天然具备眼球、手势追踪、以及多窗口，和native的应用不支持。 现在 Google 采用授权模式，不是每个品牌都可以安装AndroidXR。目前公开合作设备主要是 Project Aura，但从行业趋势来看和内部消息，后续一定还会有更多 品牌厂商 设备接入 AndroidXR，但是有其门槛要求，比如设备销售量、设备品质要求。 而一旦生态形成，它最大的优势会非常明显： 不是硬件本身，而是天然继承了整个 Android 的应用生态、开发工具链以及开发者数量。这点会和当年 Android 手机时代非常像。 作为开发者与产品经理，我们永远会优先选择： 用户更多的平台 迁移成本更低的平台 工具链更成熟的平台 而不是重新单独开发一套系统。 所以现在的核心问题其实变成了： 未来 XR 世界，会不会出现“空间时代的 Android”？ 目前我认为最值得关注的另一个系统，其实是 MentraOS。 这个团队从成立初期就进入了 Y Combinator，并获得融资，开始做开源 AI 眼镜操作系统。他们现在的定位还是偏轻量 AI 眼镜，但真正有意思的地方在于：它是开源路线，以MIT协议开源。 当然现在不支持XR方向的，创始人也在公开发表过愿意支持XR方向，只是现在正在构建，这就意味着如果未来硬件能力成熟，包括：更低功耗芯片、更强续航、更轻量眼镜、更成熟的眼球追踪、更成熟

微信小游戏5000万流水不分成，放弃用户高增长开始拼AI

就在今天（5月27日），2026微信小游戏开发者大会在杭州白马湖国际会展中心开了。上午，微信小游戏团队的李卿带着大家一起回顾了9年来的数据变化。 先说用户这边。 因为女性向赛道发力，女玩家明显多了。现在微信小游戏里，男性占53%多一点，女性也超过了47%。城市分布上，一二线城市用户超过45%，三线及以下超过55%，整体挺均匀的。年龄方面，24到40岁的人占了一半，40岁以上的用户也有40%。 一个值得注意的变化是：用户花的时间更多了。 得益于微信小游戏在社交上的持续摸索，现在用户日均使用时长已经超过60分钟；每天的好友互动次数超过1亿；超过一半的月活用户会通过微信特有的能力主动进入游戏。 再看研发这边。 这几年备案审核提速、分成激励等去中心化的政策下来后，现在微信小游戏开发者总数已经超过50万，其中八成团队不到30人。日活过百万的游戏从去年的60款涨到了80款；单季度流水破千万的游戏超过300款。 值得提出的是，在政策激励上，IAP、IAA双管齐下。其中，IAP首发新游可享受两阶段激励，单款首发新游最高可享受总计5000万元流水不分成，可获得2000万元激励金总额的强力支持。IAA也迎来新的扶持政策，在50%现金基础上，可叠加40%广告金（30天）或35%广告金（90天），最高分成达到90%。 结合小游戏赛道的变化以及AI兴起的市场背景，从某种程度上来看，加大激励政策的举动，多多少少也能说明微信小游戏已经迈入新的探索阶段。 其中最直接的例子是，在采访环节中李卿表示：小游戏的月活虽然还处在高位，但想再大幅增长，空间已经有限了。如果把APP手游的用户也算上，中国移动游戏用户的整体渗透率已经很高，微信小游戏的用户增长正在逼近人口天花板。 2026年的主题就是“生态繁荣” 所以，与其非要追求“5亿变6亿”，李卿觉得更值得关注的是：怎么提升活跃结构、怎么让用户来得更勤、怎么在特定场景里挖出结构性增长。换句话说，接下来微信小游戏的重点不再只是“做大总量”，而是“做深留存、做长时长、做强场景渗透”。这也就是2026年微信小游戏的主题——“生态繁荣”。 这次大会的另一个看点是AI（甚至采访中6成的问题都是AI相关）。 微信小游戏对AI的态度已经很明确：这不是什么未来概念，而是正在进入研发、运营、投放、内容联动各个环节的真实工具。比如研发上，腾讯云的Workbuddy能帮你从创意到落地全链路支持，从美术风格到关卡设计，打磨细节更顺手。 总的来说，今年微信小游戏不一定是月活爆发的一年，但一定是变化最明显的一年。 IAA、IAP、PC，三条腿走路 到了2026年，微信小游戏已经不再靠单一品类、单点爆发来维持增长了，而是IAA、IAP、PC三块齐头并进。这也是生态繁荣的关键。 IAA这边，得益于“箭头like”这类新品类爆发，加上老产品持续运营，现在IAA小游戏的月活达到4亿，月流

从PC到AI，联想中国一场必打的仗

当AI收入激增140%，这家老牌PC巨头真的成AI原生了吗？

长鑫过会，五种力量奔涌而来

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I'm Tired of Talking to AI

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Show HN: Posthorn, self-hosted mail without the mail server

by craigmccaskill · 61 points · 43 comments · Introducing Posthorn, a self hosted email gateway. One docker container (or Go binary) between every self hosted app on your VPS and your transactional email provider. Set up Posthorn once, point your apps to it, done. I was trying to deploy Ghost on a DigitalOcean droplet and fo

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